CHRYSLER/DODGE/JEEP · MAIL-IN

Chrysler / Dodge / Jeep TIPM — Programado a Su VIN, Listo para Instalar

Name: Chrysler / Dodge / Jeep TIPM — Programado a Su VIN, Listo para Instalar
Brand: Chrysler/Dodge/Jeep
Price: 599 USD
Availability: InStock

El famoso TIPM 2011-2013, suministrado y programado a su VIN en nuestro banco — la reparación por la que el dealer cobra $850+, sin el dealer.

$599

Precio fijo

Enviado en 1–2 días hábiles · envío de regreso a tu elección al pagar

Texteanos primero

Quick Answer

El Totally Integrated Power Module es caja de fusibles y computadora de carrocería en una sola pieza, y en Ram, Grand Cherokee, Durango, Journey, Charger y las minivans 2011-2013 sus fallas son legendarias: bomba de gasolina muerta, no da marcha, limpiadores que se mueven solos, puertas que se cierran solas. Un TIPM usado no funciona nada más conectándolo — sigue casado con la camioneta de la que salió, y la rutina de fábrica Restore Vehicle Configuration no le reescribe el VIN. Nosotros escribimos su VIN al módulo directamente en banco, para que llegue siendo SU módulo, listo para instalar. El precio arranca en $599 para los números de parte comunes 2011-2013 y siempre se confirma contra su módulo exacto antes de que ordene — el costo del TIPM donador varía más que el de cualquier otro módulo que manejamos, así que cotizamos en lugar de sorprenderlo. El equivalente en la agencia anda por $850 en adelante. Una nota honesta primero: si su único síntoma es la bomba de gasolina, la falla muchas veces es solo el relevador — pregúntenos antes de comprar el módulo completo.

Cobertura

Chrysler, Dodge, Jeep y Ram — 2011-2013 son los años pico de falla, más cobertura TIPM más amplia verificada por número de parte

Qué Incluye

El TIPM en sí — usted no envía nada
Su VIN escrito al módulo en nuestro banco, no dejado al azar
Configuración emparejada para que se comporte como su original
Energizado y verificado antes de enviarlo
Instrucciones escritas de instalación y reaprendizaje en la caja
Velocidad de envío a su elección al pagar — estándar, 2 días u overnight
Garantía de 6 meses en el módulo y en la programación

Síntomas que Arregla

✓La bomba de gasolina corre todo el tiempo, o de plano no corre
✓No da marcha / no arranca con batería y marcha en buen estado
✓Limpiadores que se mueven solos o que no regresan a su lugar
✓Puertas que se cierran y abren solas, claxon sonando sin razón
✓Luces, ventilador o accesorios muertos sin fusible quemado
✓Un TIPM usado que instaló y que el vehículo no acepta

Qué Enviar

•Nada — nosotros le enviamos el TIPM ya programado
•Al pagar: su VIN (obligatorio — se escribe al módulo)
•Mándenos por texto o correo el número de parte de su TIPM viejo antes de ordenar
•Díganos sus síntomas exactos — algunas fallas son el relevador, no el módulo

Cómo Funciona

1. Paga en línea

Stripe Checkout, $599. Te enviamos la dirección de envío por correo.

2. Envía el módulo

Por USPS: PO Box 120241, Arlington TX 76012. Por UPS o FedEx: 1009 Oakwood Ln # 120241, Arlington TX 76012 — UPS y FedEx no pueden entregar a un apartado postal.

3. Recíbelo

Enviado en 1–2 días hábiles. El envío de regreso se selecciona y paga al finalizar la compra — Estándar $24.95 (3–5 días), UPS 2 días $54.95, o UPS al día siguiente $94.95.

Preguntas Frecuentes

Respuestas honestas, sin marketing.

¿Cómo funciona el precio fijo en todos esos años?

El precio mostrado cubre el módulo y toda la programación para las aplicaciones y años estándar de arriba. Como el costo del módulo usado varía según el número de parte exacto, verificamos su unidad específica antes de enviar nada. En el caso raro de una aplicación reciente de costo alto, le decimos el precio por adelantado y usted lo aprueba antes de que armemos o cobremos — nunca le cae un cargo sorpresa después de ordenar.

¿Por qué no puedo nada más comprar un TIPM usado e instalarlo?

Porque un TIPM usado sigue casado con el vehículo del que salió, y la rutina de fábrica Restore Vehicle Configuration no reescribe el VIN en un módulo usado — un dato que los técnicos descubren seguido por la vía cara. Nosotros escribimos su VIN directamente a nivel de módulo en el banco, así que la unidad que recibe ya pertenece a su vehículo.

Mi único problema es la bomba de gasolina. ¿Necesito el módulo completo?

Posiblemente no, y preferimos decírselo a venderle un módulo. En muchos de estos la falla es el relevador de la bomba y hay reparaciones mucho más baratas. Mándenos por texto sus síntomas y el año antes de ordenar — si un relevador lo resuelve, se lo decimos.

¿Cuánto cobra el dealer?

Un reemplazo de TIPM en la agencia comúnmente sale en $850 o más una vez que se suman la pieza, la programación y la mano de obra, y normalmente hay que llevar el vehículo en grúa. El nuestro arranca en $599 con la programación ya hecha y enviado a su puerta. Como el costo del TIPM donador varía por número de parte más que el de cualquier otro módulo que manejamos, confirmamos su precio exacto contra su número de parte antes de que ordene, en lugar de cotizar un solo número para todas las aplicaciones.

¿Qué tengo que hacer al instalarlo?

Atorníllelo, conéctelo y ponga el switch en RUN unos 10-15 minutos para que el módulo complete su handshake de configuración con el vehículo. Algunas aplicaciones también piden una inicialización de ABS. El procedimiento escrito completo va en la caja.

¿Cómo confirman que es el módulo correcto para mi vehículo?

Usted nos da el VIN y el número de parte de su TIPM actual (normalmente un número que empieza con 68) antes de ordenar, y verificamos que coincida. No enviamos unidades sin verificar — por eso nuestra tasa de devoluciones se mantiene baja en una categoría conocida por las devoluciones.

Otros servicios en español

¿Listo para enviar tu módulo?

Paga en línea, recibe la dirección de envío por correo, envía el módulo, y recíbelo dentro de una semana.

(817) 678-3252